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                新闻中心

                防火卷≡帘门市场前景发展广阔

                在火灾中,特别』是较大火灾发生时,目前普遍使用的有机装饰材料(包括阻燃有机材料)大多经受不住大火的考验〓,而且在燃烧中放出的大量烟雾和毒气,成为火灾中威胁生命↘的致命杀手。

                而八十年代中期以后自欧∏美发展起来的“第二代酚醛树脂”及其复合㊣ 材料,给有机材料的防火带来了希望。这种“既不燃烧,发烟又少”的新型有●机材料能广泛应用于飞机、火车、汽车的╲内装饰,并可作为公共建筑用防火装饰材料和隧道、地铁用阻燃材料〓。 一、传统酚醛与“第二代酚醛”的比较 传统酚醛树脂是粉状材料或是ξ 高粘度液体,必须用溶剂降低粘度卐后,才能浸渍材料,制作预◇渍料。而且此类树脂反应活性低,固化时▓间长,固化阶段缩卐合水多,故固化必须在高温高压条件下进行,且制Ψ 品质量也不高。


                所以仅能用于模压成型工艺,长期以来仅能用于▅电汽、汽车零⊙件等小型制品的制作及印刷电路板、钓鱼杆的制作等,根本不能做结构复合材料∞使用,更难用于装饰和建筑。 “第二代酚醛树脂”体系的最大特点ζ 和突破就是树脂体系的重新设♀计,形成高反应活性的树脂体系,无需溶剂,可直接○浸渍基材、铺层。固化时间短,固︽化条件可以选择,甚至〖可常温常压固化,所以可用于任何干湿态工艺,例如手糊、拉挤、缠绕、喷¤射成型等,故可广泛用于建筑、飞机、船只、汽车的门窗及◣耐热、隔热部件和防火☆通道、管道等。 


                二、“第二代酚醛”复合材料(酚醛FRP)的特点 

                1、阻燃性能好,氧指数高。

                无须加阻①燃剂,酚醛FRP的氧指数可大于50,带填№料的酚醛FRP氧指数甚♂至可以达到70以上。而即使阻燃聚酯FRP氧指数也仅为※29.7,其它无阻燃剂的材料的氧指数为:环氧树脂19.8,聚乙烯17.8,聚丙烯17.7,聚氨酯20。 


                2、发烟度低。 以UL—723烟道试验,酚醛FRP的发烟指数为↑7,而聚氨酯、聚氯乙烯为】400,聚苯乙烯为300;以NBS烟腔法测烟」密度,环氧树脂、聚氨酯均随燃烧时间加长而烟密度增大,10分钟均超过400,而酚醛FRP变化很小,仍在10以下。这种燃烧状态下◤极低的发烟性,能有效挽救火灾现场的生命。 


                3、耐高温,耐热稳定性好。 酚醛FRP在150℃—200℃时的力□学性能保持率为92—100%,热变形温度大于300℃,最高使用温度可①达230℃以上;可在200℃下长期使用的传统复合材料,如聚酯FRP的长期使用温度为70—130℃。此外,新型酚醛FRP的热膨胀系数约为玻璃◣钢的1/2,为工程塑料的1/10。 这种良好的耐高温、耐热性使酚醛FRP在小火时能不变形,极高的氧指数保证了其遇火难燃烧,而优良的发烟性『能确保发生大火时也只会发出极其有限的烟量,可以⌒ 有效地保护火灾现场人员的生命安全。


                 三、酚醛FRP的国内外现状 在美国,酚醛FRP已用于飞机、潜艇、火车、汽车的门、窗▼及内装饰,并逐渐应用于高层建筑的墙壁、顶棚等。在日本,酚醛FRP已成为日本建筑基准法规〗明确提出的准不燃材料中唯一的有机材料。


                 我国自“八五”期间就开始研制新型酚醛FRP,已有火车车窗的】试制品。“九五”期间,国家科委又将酚醛树脂复合材料及其成型工艺列为重点攻关课题,相信在ぷ不久的将来,我国科研工作者必能取得技术上的突破,该类材料必能早日服务于我国的各行各∩业并使我国的防火材料研究走上一个新的台阶。 



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